Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, "Türkiye Yüzyılı’na raylı sistem üreticileri arasında
en üst sınıfta yer alarak başlamanın gururunu yaşıyoruz." dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Uraloğlu, Sakarya'da İsviçre Devlet Demiryolları için üretilen Yeni Nesil
Akıllı Demiryolu Bakım Araçları Teslim Töreni’ne katıldı.
Uraloğlu, konuşmasının başında
İstanbul Küçükçekmece'de AK Parti'nin seçim çalışmalarını yapılan saldırıya
tepki gösterdi.
Bir seçim sürecinde
olunduğunu ve bu süreci demokratik bir yaklaşımla yürüttüklerini belirten
Uraloğlu, "Maalesef bunu zehirlemeye, sabote etmeye çalışanlar var. Dün
akşam saatlerinde maalesef Küçükçekmece'deki seçim çalışmaları sırasında
düzenlenen bir saldırıyla bu seçim süreci sabote edilmeye çalışılmıştır. Sayın
komisyon başkanımızın yine adliye sarayında bahsettiği konu maalesef gündeme
gelmiştir. Ama buna ne kadar hazırlıklı olduğumuzu da hep beraber göstermiş
oluyoruz. Bunların bir sonuç alamayacağını, emellerine ulaşamayacaklarını
hepimiz biliyoruz, böyle inanıyoruz, yolumuza da böyle devam ediyoruz. Allah'ın
izniyle bunlar başarılı olamayacak. Buna müsade etmeyeceğiz. Bu saldırıyı ben
şiddetle kınıyorum. Ve orada yaralanan vatandaşımıza da acil şifalar
diliyorum." ifadelerini kullandı.
Son 22 yılda Türkiye'nin dört bir
yanında çok sayıda yatırım ve proje gerçekleştirildiğinin altını çizen
Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde demiryollarını 2002 yılından
itibaren başlattığımız gelişim hamleleriyle öncelikli sektör olarak belirledik.
Demiryolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere
bağlantısını sağlayarak demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni bir
anlayışla ele aldık.” diye konuştu.
Uraloğlu, projelerle sadece
doğu-batı hattında değil, kuzey-güney kıyıları arasında da demiryolu ulaşımını
ekonomiye katkı sağlar hale getirmeyi planladıklarını söyledi.
Bakan Uraloğlu, son 22 yılda
demiryollarına ise 22,1 milyar dolar yatırım yapıldığını ifade
ederek, "Demiryollarımızın tamamını elden geçirdik ve yeniledik.
Tarihi İpek Yolunun canlandırılmasını amaçlayan ‘Bir Kuşak Bir Yol’ girişiminin
en önemli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattını inşa ettik. Bu
proje ile birlikte Asya ile Avrupa kıtaları arasında kesintisiz demiryolu
ulaşımını mümkün hale getiren MARMARAY ile Londra’dan Pekin’e kadar en güvenli,
kısa ve ekonomik uluslararası demiryolu koridorunu
oluşturduk." şeklinde konuştu.
DEMİRYOLU HAT
UZUNLUĞUMUZU 28 BİN 590 KİLOMETREYE YÜKSELTECEĞİZ
Uraloğlu, 2002 yılında 10 bin 948
km olan demiryolu ağını 14 bin 165 kilometreye çıkardıklarını belirterek,
şunları kaydetti:
"Ülkemizi sıfırdan
hızlı trenle buluşturarak 2 bin 251 kilometre hızlı tren ağı inşa ettik.
Ankara-Eskişehir, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-Karaman ve
Ankara-Sivas Hızlı tren hatlarını hizmete sunduk. Şimdi de Ankara-İstanbul
Süper Hızlı Tren Hattı projesini gündeme aldık ve ön proje çalışmalarını
tamamladık. Süper hızlı tren hattımızın güzergâh uzunluğu 344 kilometre olacak.
Saatte 350 kilometre hıza ulaşacak trenlerimizle seyahat süresini 80 dakikaya
indirmeyi planlıyoruz. Ayrıca Gebze’den Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden
geçerek İstanbul Havalimanı’na ve son olarak Çatalca’ya ulaşacak Kuzey Marmara
Hızlı Tren hattı projesini de planlarımız arasına aldık. 2053 Ulaştırma ve
Lojistik ana planı ve yol haritamızla, hızlı tren hizmeti alan il sayımızı;
Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule gibi tüm hızlı tren
projelerimizi tamamladığımızda 52'ye çıkartacağız. Demiryolu hat uzunluğumuzu
da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz."
KALKINMA YOLU İLE BÖLGEMİZ
İÇİN HAYATİ BİR BAĞLANTIYI TESİS ETMİŞ OLACAĞIZ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin uluslararasındaki en önemli projelerinden
birinin de Kalkınma Yolu Projesi olduğunu belirterek, "Projeyle;
Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi ülkelerinden Irak’ın güneyinde inşa
edilmekte olan FAV Limanına gelecek yüklerin, bin 200 km’lik çift yönlü otoyol
ve demiryolu inşa edilerek Türkiye'ye ulaştırılmasını planlıyoruz.
Buradan da ulusal ağımıza bağlayarak limanlarımıza ve diğer ülkelerle sınır
geçişlerimize ulaştıracağız." dedi.
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu
Projesiyle Güney Asya ve Orta Doğu'yu; Avrupa, Kafkasya ve Kuzey Afrika’ya yeni
bir güzergah üzerinden bağlayacaklarını belirterek, "Bu projenin hayata
geçirilmesiyle, kuzey-güney yönünde bölgemiz için hayati bir bağlantı tesis etmiş
olacağız. Bu koridorun ülkemizden Avrupa’ya demiryolu geçişi 2 bin 88 km
olacaktır. Önemli bölümü halen işletmede olan güzergahın 130
kilometresini de yeni inşa edeceğiz." dedi.
DEMİRYOLU AĞIMIZI YERLİ VE
MİLLİ DEMİRYOLU ENDÜSTRİMİZ İLE TAÇLANDIRDIK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak hayata geçirdikleri tüm projelerde yerlilik ve millilik hususlarını
ön planda tuttuklarını vurgulayarak, "Ülkemizdeki demiryolu ulaşım ağımızı
geliştirirken bir diğer hedefimiz de dünyadaki gelişmeleri takip etmek ve yeni
teknolojilerle donatılmış yerli demiryolu sanayisini geliştirmekti. Bu noktada
demiryolu ağımızın gelişimindeki tüm başarıları yine aynı dönemde gelişen yerli
ve milli demiryolu endüstrimiz ile adeta taçlandırdık. Devlet eliyle
yapılabilecek her türlü yasal düzenlemeleri yapıp özel sektörün önünü
açtık." diye konuştu.
Son 22 yılda ciddi bir ulusal
demiryolu endüstrisi oluşturulduğuna işaret eden Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ı,
Orta Doğu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine
dönüştürdüklerini de belirterek, "Bugüne kadar geldiğimiz süreçte
uluslararası standartlarda; Yeni nesil lokomotifler, dizel ve elektrikli tren
setleri, yolcu vagonları, yük vagonları, cer konvertörü, cer motoru,
dizel motor, tren kontrol yönetim sistemi gibi ana, kritik ve alt ürünleri
kendimiz üretiyoruz." dedi.
Bakan Uraloğlu, Cumhuriyet'in
100. yılı olan 2023 yılının ilk milli elektrikli tren setlerinin de hizmete
alındığı, yüzde 70 yerlilik oranı ile üretilen yerli ve milli sürücüsüz metro
aracının raylara indirildiği, ilk yerli ve milli metro sinyaliyazisyon
sistemlerinin kullanılmaya başlandığını bir yıl olduğuna dikkati çekti.
Uraloğlu, konuşmasına şöyle devam
etti:
"Ülkemizin saatte 160 km
hıza sahip 'Yeni Sakarya' ismini verdiğimiz ilk Milli ve Yerli Elektrikli
Tren Seti Projemizde, 2 prototip seti tamamlayarak hizmete sunduk. Seri üretime
başladık, 2030 yılına kadar bu tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlamayı
planlıyoruz. Saatte 225 km hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti
Projesinde de tasarım çalışmalarında son aşamaya geldik. 2024 yılında prototip
üretimin tamamlanmasını planlıyoruz. Eskişehir 5000 Milli Elektrikli Anahat
Lokomotifi Projesi’nde de prototip imalatını tamamlayarak raylara
indirdik. Milli Banliyö Tren Seti Prototip araç üretimi çalışmalarımız
devam ediyor.Milli tren vizyonu ile milli banliyo ve hızlı tren projesinde cer
motoru, cer konvertörü ve tren kontrol yazılımını da TÜBİTAK-RUTE ile birlikte
TÜRASAŞ markalı olarak geliştiriyoruz. Ve artık Kayseri’de faaliyet gösteren
başka bir özel şirketimiz ASPİLSAN tarafından yüzde 51 yerlilik oranıyla
üretilen ilk ihtiyaç aküsü bataryalarına sahip metro araçları da
kullanacağız."
ÜLKEMİZE 7 MİLYON EURO
DEĞERİNDE KATMA DEĞER SAĞLAYACAKLAR
Uraloğlu, Türk firmalarını neleri
başarabileceklerini bugüne kadar hayata geçirdikleri proje, ürün ve eserlerle
gösterdiklerini belirterek, şunları kaydetti:
"ÖZBİR’de onlardan bir
tanesi… Gaziray Milli Banliyö Projemiz için; taban sistemi, yan duvar
kaplamaları sürücü masası alt ve üst etekler ve boji bağlantı elemanları
üretimini ÖZBİR yaptı. Milli Elektrikli Tren Seti Projemiz için sürücü masası
ve üst etekler üretimini de gerçekleştiren ÖZBİR bu projelerdeki önemli
paydaşlarımızdan biridir. Ayrıca 17 yıldır demiryolu sektöründe kazandıkları
tecrübe ve 6 farklı ülkede bitirdikleri işlerle ülkemize büyük katkılar
sağladılar. İsviçre Devlet Demiryolları için üretecekleri 8 yeni nesil Kataner
Hattı monte ve demonte aracı ile 28 adet vinçli yol bakım aracı projeleri ile
toplamda ülkemize 7 Milyon Euro değerinde katma değer sağlayacaklar.
Bu projelerin yanı sıra Almanya
Devlet Demiryolları için 5 Milyon Euro değerinde hibrit yol bakım kabinleri
üretimi ile, İsviçre Müller Teknoloji firması için tasarımı üretimi ve montajı
tamamen Özbir Vagon tarafından yapılan 1,5 Miİlyon Euro değerinde hibrit
lokomotif kabini gibi yüksek katma değerli çalışmalara da devam ediyorlar.
Kendilerini hem demiryolu sanayimizin hem de ülkemiz ekonomisinin gelişimine
yaptıkları katkılardan dolayı tebrik ediyor, başarılarının devamını diliyorum. Türkiye
Yüzyılı’na raylı sistem üreticileri arasında en üst sınıfta yer alarak
başlamanın gururunu yaşıyoruz."
Bakan Uraloğlu, açılış töreninin
ardından fabrikaya gezerek, yapılan araçların imalat yerlerini inceledi.
Ankara,Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
belediye365.com
